電話でのお問い合わせ、ご予約は受け付けておりません。完全予約制です。急なご来店はご遠慮ください。
不具合情報
2026 年 05 月 22 日 金曜日 22 時 00 分頃より、ジンドゥークリエイターにて一部お問い合わせフォームの通知メールが届かない事象が発生しました。
弊社側に問い合わせいただいた内容が全く届かなくなっていました。
2026年5月25日（月）
5月22日～5月25日の間に問い合わせいただいた内容は復旧できないとのことです。この期間にお問い合わせされてた場合、弊社ではもう確認できる手段は無いのでお手数ですが再度お問い合わせいただけますようお願い申し上げます。
ご不便をおかけしますが、よろしくお願いいたします。
BMW F06 640i CIC Idrive CarPlayインターフェイス施工
本日は東京都よりF06 640iのお客様にご来店いただきました。
本日はCarPlayインターフェイス施工を承りました。
第2世代のIdrive CIC搭載車両のため純正CarPlay有効化はできないので社外のCarPlayインターフェイスを取り付けしました。
CarPlayインタフェースはワイヤレス接続、有線接続どちらも対応しています。Android Autoも対応しております 。HDMIの入力を対応しているモデルですので、Fire TV Sticを使った映像配信サービスを入力することも可能です。
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BMW F82 M4 EDCキャンセルコーディング
本日は静岡県よりBMW F82 M4のお客様にご来店いただきました。
施工内容はEDCキャンセルコーディングを承りました。
2VF アダプティブサスペンションを車高調整式に交換したためシャシーエラーが出ていました。この状態だとスポーツモードに入らなくなります。
コーディングでEDCキャンセルを行いエラーは出なくなりました。スポーツモードにも切り替わります。
G20 M340iやスープラなどG系車両でもEDCキャンセルコーディングは可能です。
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トヨタ A91 スープラ RZ 日帰り特殊ベンチアンロック＋bootmod3 DMEチューニング
本日は栃木県より2024年モデルのトヨタ A91 スープラ RZ MTのお客様にご来店いただきました。
作業内容はbootmod3 DMEチューニングの施工を承りました。Stage1をインストールしました。
DME（エンジンECU）の特殊ベンチアンロックが必要な車両でしたので、日帰り特殊ベンチアンロック後にインストールしました。施工時間は特殊ベンチアンロックを含め2時間程度です。
特殊ベンチアンロックは今まではFEMTO（フィンランド）に発送して解除していましたが、2025年10月より弊社店舗での解除（日帰り特殊ベンチアンロック）が可能になりました。DMEを開封することなくベンチで解除します。フル解除になりますのでbootmod3のREV2コントローラーやECUTEK、その他チューニングソフトウェア全般に対応します。海外発送がないためECU（DME）の紛失の恐れが無くなりました。MD1のディーゼルエンジンECUにも対応します。特殊ベンチアンロックの作業時間は1時間程度です。
bm3以外にMG FLASHER、MHDその他各種チューニングにも対応したベンチアンロックが可能です。
スープラやBMW以外にメルセデスベンツのMRG1 M139/M256ECUやMRD1 OM654/OM656ECUなどの日帰りベンチアンロックも可能です。
エンジンはB58直列6気筒ターボ。
マップカスタマイズ設定は
①バブリング音カスタム設定
②排気フラップスポーツ時オープン
③スピードリミッターカット
を設定しました。
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BMW F48 X1 18d フルスクリーンCarPlay有効化＋SOSコールエラー消去
本日は東京都よりBMW F48 X1 18dのお客様にご来店いただきました。
Apple CarPlayは純正フルスクリーン有効化とSOSコールエラーキャンセルを施工しました。
スクリーンミラーリング（Android端末）も有効化しています。
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トヨタ A91 スープラ RZ 日帰り特殊ベンチアンロック＋MG FLAHSER DMEチューニング
本日は神奈川県より2023年モデルのトヨタ A91 スープラ RZ MTのお客様にご来店いただきました。
作業内容はMG FLAHSER DMEチューニングの施工を承りました。Stage1をインストールしました。特殊ベンチアンロック含め通常2時間程度です。
DMEの特殊ベンチアンロックが必要な車両でしたので、日帰り特殊ベンチアンロック後にMG FLAHSERをインストールしました。
特殊ベンチアンロックは今まではFEMTO（フィンランド）に発送して解除していましたが、2025年10月より弊社店舗での解除（日帰り特殊ベンチアンロック）が可能になりました。DMEを開封することなくベンチで解除します。フル解除になりますのでbootmod3のREV2コントローラーやECUTEK、その他チューニングソフトウェア全般に対応します。海外発送がないためECU（DME）の紛失の恐れが無くなりました。MD1のディーゼルエンジンECUにも対応します。
bm3、MG FLASHER、MHDその他各種チューニングにも対応したベンチアンロックが可能です。
スープラやBMW以外にメルセデスベンツのMRG1 M139/M256ECUやMRD1 OM654/OM656ECUなどの日帰りベンチアンロックも可能です。
エンジンはB58直列6気筒ターボ。
マップカスタマイズ設定は
①バブリングStyle1カスタム設定
オンザフライ音量調整
②コールドスタートOFF
③排気フラップオンザフライ
④MAXクーリングモード通常時95℃
⑤パワー、トルク表示スケール調整
⑥キャタライザーモニタリングOFF
⑦スピードリミッターカット
を設定しました。
MG FLAHSERのバブリング音量はCCMオンザフライ機能（クルコンスイッチのコマンド操作など）でFLASHしなおさなくても5段階に調整可能です。
排気フラップもCCMオンザフライ機能でオープン、クローズ、純正といつでも設定を変更できます。
その他、クーリングの温度設定は1度刻み、追加MAXクーリングモード時の温度設定や電動ファン設定は別に設定可能です。排気フラップについてはオンザフライ機能で純正、オープン、クローズの切り替えが可能です。
パワーとトルクメーターも決まった数値ではなく調整が可能です。今回は480PSにしました。
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