電話でのお問い合わせ、ご予約は受け付けておりません。完全予約制です。急なご来店はご遠慮ください。
不具合情報
2026 年 05 月 22 日 金曜日 22 時 00 分頃より、ジンドゥークリエイターにて一部お問い合わせフォームの通知メールが届かない事象が発生しました。
弊社側に問い合わせいただいた内容が全く届かなくなっていました。
2026年5月25日（月）
5月22日～5月25日の間に問い合わせいただいた内容は復旧できないとのことです。この期間にお問い合わせされてた場合、弊社ではもう確認できる手段は無いのでお手数ですが再度お問い合わせいただけますようお願い申し上げます。
ご不便をおかけしますが、よろしくお願いいたします。
BMW G20 330e ID7 アンドロイドオート有効化
本日はBMW G20 330eの作業になります。
作業内容はアンドロイドオートの有効化です。
日本仕様のID7はCarPlayは標準装備されていますがアンドロイドオート（Android Auto）は使えないようになっています。今までも何度かテストしてきましたがBMWコネクテッドが使えなくなる不具合が出たりしていました。ようやく不具合なくアンドロイドオートが使えるようにできました。
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BMW G01 X3 20d フルスクリーンCarPlay有効化
本日は東京都よりBMW G01 X3 20dのお客様にご来店いただきました。
作業内容はフルスクリーンCarPlay有効化を承りました。
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BMW F82 LCI M4 フルスクリーンCarPlay有効化
本日は東京都よりBMW F82 LCI M4のお客様にご来店いただきました。
作業内容はフルスクリーンCarPlay有効化を承りました。
同時にスクリーンミラーリング（Android端末）も有効化しました。
WIFIアンテナも追加しました。
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BMW I20 iX40 完全ハンズオフステアリングアシスト有効化
本日は神奈川県よりBMW i20 iX40のお客様にご来店いただきました。
作業内容は完全ハンズオフステアリングアシスト有効化を承りました。
完全ハンズオフステアリングアシスト有効化により、一般道路でもハンズオフ走行できますし、高速道路で速度60km以上でもハンズオフ走行が可能になります。
新しいバージョンになったのでステアリングヒーター活性化機能も追加できます。
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BMW G20 318i 日帰り特殊ベンチアンロック＋MG Flasher DMEチューニング
本日は神奈川県よりBMW G20 318iのお客様にご来店いただきました。
施工内容はMG Flasher DMEチューニングを承りました。
MG1 DME（エンジンECU）の特殊ベンチアンロックが必要な車両でしたので、日帰り特殊ベンチアンロック後にインストールしました。施工時間は特殊ベンチアンロックを含め2時間程度です。今回はMG Flasherのデータサポートエラーが出たため後日インストールとなりました。
特殊ベンチアンロックは今まではFEMTO（フィンランド）に発送して解除していましたが、2025年10月より弊社店舗での解除（日帰り特殊ベンチアンロック）が可能になりました。DMEを開封することなくベンチで解除します。フル解除になりますのでbootmod3のREV2コントローラーやECUTEK、その他チューニングソフトウェア全般に対応します。海外発送がないためECU（DME）の紛失の恐れが無くなりました。MD1のディーゼルエンジンECUにも対応します。特殊ベンチアンロックの作業時間は1時間程度です。
エンジンはB48直列4気筒ターボ。
マップカスタマイズ設定は
①バブリングカスタム設定
オンザフライ音量調整
②コールドスタートOFF
③排気フラップオンザフライ
④MAXクーリングモード通常時95℃
⑤パワー、トルク表示スケール調整
⑥キャタライザーモニタリングOFF
⑦スピードリミッターカット
などを設定しました。
MG FLAHSERのバブリング音量はCCMオンザフライ機能（クルコンスイッチのコマンド操作など）でFLASHしなおさなくても5段階に調整可能です。
排気フラップもCCMオンザフライ機能でオープン、クローズ、純正といつでも設定を変更できます。
その他、クーリングの温度設定は1度刻み、追加MAXクーリングモード時の温度設定や電動ファン設定は別に設定可能です。排気フラップについてはオンザフライ機能で純正、オープン、クローズの切り替えが可能です。
パワーとトルクメーターも決まった数値ではなく調整が可能です。今回は480PSにしました。
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