みなさん、こんにちは！！
avisです！
本日は横浜よりF48 X1 20iのお客様にご来店いただきました。
本日はコーディングとパドルシフト後付け、ハイビームアシスタント後付けを承りました。こちらは他店にてACCを後付けされている状態でした。あまりお勧めしない方法で取り付けされていました。作動は問題ないですが少なからず問題点はあります。またヒューズ容量も間違っている状態で電源配線にミスもありました。簡易ヒューズ電源取り出しで取り付けてある状態でとても純正同様の取り付けではありませんでした。
コーディングは
①リーガルディスクレーマー解除
②スポーツ表示 Mタイプに変更
③Idrive起動時のアニメーションをMに変更
④ゴング音をロールスロイスに変更
⑤スポーツ設定メニュー追加
⑥電話着信音変更
⑦USBメモリ動画再生
⑧バックカメラズーム機能追加
⑨コンパス表示
⑩時刻の自動調整
⑪デイライトON/OFF
⑫デイライトウインカー時減光キャンセル
⑬ライト点灯時のイカリング輝度60％
⑭バルブチェックキャンセル
⑮リバース時助手席ミラー下降角度浅めに調整
⑯ワンタッチウインカー5回
⑰アイドリングストップデフォルトOFF
⑱ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ有効化
⑲ウェルカムライトウインカー追加
⑳エンジンOFF後ドアオープンでナビOFF
㉑リバース時ドアハンドルLED点灯
㉒Mパフォーマンスロゴ表示
㉓デジタルスピードメーター
㉔レーンデパーチャー作動速度30KM
㉕エコプロモードのデフォルト化
㉖エンジン始動中外からキーロックでクラクション2回解除
㉗イージーエントリーシート
㉘ACCの作動上限速度210KMまで
㉙ACCの作動速度1KM～
㉚ACCデフォルト車間距離一番短く
㉛ハイビームアシスタント作動条件変更
を施工しました。
パドルシフトはGシリーズのパドルシフトを後付けしました。
ハイビームアシスタントは10KMで作動して街灯がある場所でも作動するように感度を調整しました。
