avisです。本日はBMW F45 218dのお客様にご来店いただきました。
作業内容は純正アクティブクルーズコントロール（ACC）後付けとハンズオフ純正渋滞アシスト後付け、社外パワートランク後付け、社外コンフォートアクセス後付けを承りました。
純正でクルーズコントロールも付いていない車両にアクティブクルーズコントロールとハンズオフ渋滞アシストの後付けを行いました。ACC アクティブクルーズコントロールは前車に追従して速度を自動的に調整するクルーズコントロールです。
SASというECUユニット、ステアリングスイッチを追加してアクティブクルーズコントロールが作動するようにコーディングしました。
渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。アクティブクルーズコントロールは前車に追従している際に手放し状態でレーンキープしてくれる機能です。
コーディングは
①アイドリングストップデフォルトOFF
②ワンタッチウインカー5回メニュー追加
③リバース時助手席ミラー角度浅く調整
④自動時刻設定
#BMW #コーディング #coding #BMWF45 #ACC #BMW218d #F45 #TJA #ACC後付 #F45コーディング東京 #F45コーディング #218dコーディング #渋滞アシスト #F45渋滞アシスト #パドルシフト後付け #ハンズオフ #ハンズオフ有効化 #BMWハンズオフ #アクティブクルーズコントロール後付 #SAS #BMWアクティブクルーズコントロール #aviscoding #tokyo #japan
