本日は東京都よりBMW G20 320iのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容は完全ハンズオフステアリングアシスト有効化とレーンチェンジアシスト有効化を承りました。

完全ハンズオフステアリングアシストの有効化は一般道路でも、また時速60km以上でもハンズオフ 手放し走行が可能になります。純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。また、純正機能は一切損なわれません。

レーンチェンジアシスト有効化により高速道路で70㎞以上でワンタッチウインカーを作動させると自動でレーンチェンジします。完全ハンズオフステアリングアシスト有効化もしていますので手放し状態でレーンチェンジします。

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本日は神奈川県よりBMW G07 X7 LCI 40dのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容は完全ハンズオフステアリングアシスト有効化を承りました。

ステアリングアシストの完全ハンズオフ有効化に伴い、一般道路でも、また高速道で時速60km以上でもハンズオフ 手放し走行が可能になります。また、完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。純正機能は一切損なわれません。

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本日は東京都よりF39 X2 20iのお客様にご来店いただきました。

以前、純正渋滞アシスト後付け、ステアリングヒーター後付けとコーディングをした車両です。

本日はF39  X2のLCIの10.25インチモニターを取り付けました。

元々の8.8インチタッチパネルモニターを外して10.25インチのタッチパネルモニターに入れ替えます。コーディングをして完了です。

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本日は東京都よりBMW G21 320dのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容は完全ハンズオフステアリングアシスト有効化とコーディングの施工を承りました。

一般道路でも、また時速60km以上でもハンズオフ 手放し走行が可能になります。ステアリングアシストは完全ハンズオフ仕様になります。また、完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。純正機能は一切損なわれません。2017年に弊社独自の研究、開発した施工方法になります。純正機能は一切損なわれません。

コーディングは

①レーンチェンジアシスト有効化

を施工しました。

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本日は東京都よりBMW G30 ALPINA B5のお客様にご来店いただきました。

施工内容は完全ハンズオフステアリングアシスト有効化を承りました。

ステアリングアシストは完全ハンズオフ仕様になります。一般道路や時速60km以上でもハンズオフ（ハンズフリー）走行が可能になります。完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりませんので安全、安心です。

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本日は愛知県より2022年式のBMW F90 LCI M5コンペティション のお客様にご来店いただきました。

以前、ハンズオフステアリングアシスト有効化、通常コーティング等を施工した車両です。本日はDMEチューニング BOOTMOD3のStage1のマップをインストールしました。

2020年6月生産以降の車両は通常のDMEベンチアンロックでDMEのセキュリティ解除はできません。特殊なベンチアンロックが必要です。今回の車両は特殊ベンチアンロック後にBM3をインストールしました。

特殊ベンチアンロックはA91スープラやG80 M3 , G82 M4など、2020年6月生産以降のBMWに対応します。

エンジンはS63 8気筒ツインターボ。

マップカスタマイズ設定は

①バブル音カスタム設定

②スピードリミッターカット

③TCU トランスミッション トルクリミット解除

を設定しました。

F90の設定でTCUトルクリミット解除は最近追加された機能です。

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本日は東京都よりBMW F16 X6 35iのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正渋滞アシスト後付けを承りました。

渋滞アシストは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。完全純正部品のみの施工になります。中国製の社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

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本日は岐阜県より2024年式のBMW G05 X5 50eのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容は完全ハンズオフステアリングアシストの有効化を承りました。

一般道路でも、また時速60km以上でもハンズオフ 手放し走行が可能になります。ステアリングアシストは完全ハンズオフ仕様になります。また、純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。2017年に弊社独自の研究、開発した施工方法になります。純正診断機でもエラーは無く、車両側に不具合は一切ありません。

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本日は東京都よりBMW F93 M8のお客様にご来店いただきました。

作業内容は完全ハンズオフステアリングアシスト有効化とコーディングを承りました。

完全ハンズオフステアリングアシスト有効化により、時速60㎞以上でもまた、一般道路でもハンズオフ走行が可能になります。

通常コーティングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②リーガルディスクレーマーOFF

③ワンタッチウインカー5回メニュー追加

④B＆W音質設定メニュー追加

⑤リバース時助手席ミラー角度浅く調整

⑥ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ

⑦パワートランクワンタッチクローズ

⑧パワートランクソフトクローズ

を施工しました。

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本日は埼玉県よりBMW F46  218dのお客様にご来店いただきました。

作業内容はアクティブクルーズコントロール（ACC）後付けと渋滞アシスト後付けを承りました。

元々純正でクルーズコントロールすら付いていない車両にアクティブクルーズコントロールを後付けしてハンズオフ渋滞アシストも後付けしました。

ACC アクティブクルーズコントロールは前車に追従して速度を自動的に調整するクルーズコントロールです。

SASというECUユニット、ステアリングスイッチを追加してアクティブクルーズコントロールが作動するようにコーディングしました。MINIも同様に施工可能です。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

アクティブクルーズコントロールで前車に追従している際に手放し状態でレーンキープしてくれる機能です。MINIも可能です。

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本日は東京都よりBMW G20 320iのお客様にご来店いただきました。

作業内容はBOOTMOD3  BM3の施工とコーディングと完全ハンズオフステアリングアシスト有効化を承りました。BM3はStage2をインストールしました。

エンジンはB48B20B直列4気筒ターボ。ダウンパイプはストレート交換済の車両です。DMEの通常ベンチアンロック後にBM3 Stage2をインストールしました。

設定変更は

①バブリングOTS

②MAXクーリングON

③コールドスタートOFF

④排気フラップスポーツ時オープン

⑤スピードリミッターカット

⑥キャタライザーモニタリングOFF（ダウンパイプストレートで点灯するエンジンチェックランプキャンセル）

⑦TCUトルクリミット解除

を設定しました。

コーディングは

①リーガルディスクレーマーOFF

②ワンタッチウインカー5回メニュー追加

③IdriveアニメーションをMに変更

④デイライトON/OFFメニュー追加

⑤シートベルトリマインダー解除

⑥ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ

⑦エンジン始動中外からキーロック時クラクション2回OFF

⑧ライトスイッチOFF有効化

⑨スマートトランククローズ時ブザー音OFF

⑩アイドリングストップラストメモリー

⑪コンフォートプラスモード有効化

⑫Mタイプ330㎞フルスケールメーター表示（263㎞以上も表示可能、レッドゾーン表示）

⑬アンビエントライトカラー変更

ブロンズをライトブルー

白／ブロンズをイエロー

⑭トランクオープン角度5段階設定メニュー追加

⑮レーンチェンジアシスト有効化

を施工しました。

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本日は群馬県よりBMW i3 LCI REXのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正渋滞アシスト後付けを施工しました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

純正パーツのみ施工は弊社独自の手法です。 

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本日は東京都よりBMW G16 LCI 840dのお客様にご来店いただきました。

本日の作業内容は車両売却のため以前施工した完全ハンズオフステアリングアシスト有効化とコーディングの戻し作業を承りました。

全て純正の状態に戻しました。 

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本日は東京都よりBMW G07 X7 40dのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容は完全ハンズオフステアリングアシスト有効化とコーディングを承りました。

ステアリングアシストの完全ハンズオフ有効化に伴い、一般道路でも、また高速道で時速60km以上でもハンズオフ 手放し走行が可能になります。また、完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。純正機能は一切損なわれません。

コーディングは

①ID7 TVナビのスピードロック解除

②リーガルディスクレーマーOFF

③時刻の自動調整メニュー追加

④Idrive アニメーション アルピナ

⑤B＆W音質設定メニュー追加

⑥リバース時助手席ミラー角度浅く調整

⑦シートベルトリマインダー解除

⑧ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ

⑨エンジン始動中外からキーロック時クラクション2回OFF

⑩メーターデザインをアルピナ

⑪スポーツプラスモード、コンフォートプラスモード有効化

⑫ハザード点滅時ドアロックミラークローズ

⑬ゴング音ロールスロイス

⑭ウェルカムライトアニメーション有効化

⑮SLIに㎞単位追加

を施工しました。

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本日は東京都より2019年式のBMW MINI F60 クーパーDのお客様にご来店いただきました。

ハンズオフ仕様の渋滞アシスト後付け（渋滞時のレーンキープアシスト）を施工しました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。

アクティブクルーズコントロールで前車に追従している際に手放し状態でレーンキープしてくれる機能です。

MINIの場合メーター内に渋滞アシスト作動時の表示が無いので視覚的に作動状態が分からない仕様になります。

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本日は千葉県よりBMW F48 X1 18dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正アクティブクルーズコントロール（ACC）後付けとハンズオフ純正渋滞アシスト後付けとパドルシフト後付けを承りました。

元々純正でクルーズコントロールすら付いていない車両にアクティブクルーズコントロールを後付けしてハンズオフ渋滞アシストも後付けはしました。ACC アクティブクルーズコントロールは前車に追従して速度を自動的に調整するクルーズコントロールです。

SASというECUユニット、ステアリングスイッチを追加してアクティブクルーズコントロールが作動するようにコーディングしました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。アクティブクルーズコントロールで前車に追従している際に手放し状態でレーンキープしてくれる機能です。

パドルシフトの後付けは付いているステアリングを加工し、純正パドルシフトを後付けしました。

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本日は東京都よりフォルクスワーゲン 5T ゴルフトゥーラン 2024モデルのお客様にご来店いただきました。

VW トゥーランのトラベルアシストのハンズフリー化とコーディングとドラレコ取付を承りました。

通常ステアリングから手を放していると警告が出てそれでも手を触れないでいると解除されてしまいますが、ハンズフリー化を施工した後はステアリングに触れていなくてもトラベルアシストが解除されずにレーンキープアシストが継続します。

ゴルフ8等トラベルアシスト付き車両であれば施工可能です。

コーディングは

①ディスカバープロのTVキャンセルコーディングを施工しました。

走行中でもTVが視聴できます。

ドラレコはユピテルのQ-21を駐車監視オプションと合わせて取り付けしました。

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本日は愛知県よりBMW G07 X7 M50iのお客様にご来店いただきました。

作業内容はコーディングとハンズオフステアリングアシスト有効化を承りました。

完全ハンズオフステアリングアシストの有効化により一般道路でも、また時速60km以上でもハンズオフ、 手放し走行が可能になります。純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。純正診断機などでエラーは一切出ませんし、他の機能に一切の影響はありません。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②リーガルディスクレーマーOFF

③時刻の自動調整メニュー追加

④ワンタッチウインカー5回メニュー追加

⓹Idrive起動時アニメーションMデザイン

⑥デイライトON/OFFメニュー

⑦リバース時助手席ミラー角度浅く調整

⑧シートベルトリマインダー解除

⑨ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ

⑩エンジン始動中外からキーロック時クラクション2回OFF

⑪ライトスイッチOFF有効化

⑫アイドリングストップラストメモリー

⑬330㎞フルスケールメーター

⑭アンビエントライトカラー変更

ブロンズをピンク

白／ブロンズをレッド

⑮ヘッドライトウェルカムライトアニメーション

を施工しました。

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本日は埼玉県よりBMW G07 X7 M50iのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容は完全ハンズオフステアリングアシスト有効化とコーディングを承りました。

完全ハンズオフステアリングアシストの有効化は一般道路でも、また時速60km以上でもハンズオフ 手放し走行が可能になります。純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除

を施工しました。走行中TVを含む動画の視聴が可能になり、ナビの目的地入力も可能になります。

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本日はF39 X2 20i のお客様にご来店いただきました。

本日は純正ステアリングヒーター後付けを承りました。渋滞アシストは後付けやSLIスピードリミットインフォ有効化、その他コーディングを施工した車両になります。

ステアリングヒーター内蔵のステアリングに交換してコラムカバーを交換してスイッチを取り付けコーディングして完成です。 

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